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苹果电动车是这么充电吗？？？海阔试车超话​​​

国产车真是暴利啊，毛利高达27%，都说亏本卖，没想到毛利竟然全超特斯拉，还甩了几条街。但这也恰恰再度说明一点，还是特斯拉最值得购买。特斯拉是较为最良心的车企，国产率最高，对员工好，对客户售前售后无套路，同样的配件，行内最严苛标准，对供应商回款最快。

看到奔驰的老板说，现在的电动车的竞争是达尔文式的竞争。他的主要观点是，电车的成本要高于燃油车，但是却卖的价格很低，这最终一定会导致一些电动车厂商的消失，和价格回归。他说奔驰要做的就是在这场竞争中活下来，活到电动车内卷的竞争结束。我觉得他说的有点道理。那个达尔文式的说法，我是同意的，当年严复翻译达尔文的时候，那句话最经典的话，物竞天择，适者生存。注意是适者生存，不是强者生存，也就是说那些想造好车的企业不一定会活下来。

什么都没有，还算新能源汽车吗？​​​

2025年买车别当“大冤种”，记住3点：合资燃油车还得降，别为车标多花钱，等降更划算；新能源买新不买旧，技术更新快，别着急入手；盯紧政策补贴，省真金白银。若现在选车，广汽昊铂HL增程版很合适。日常通勤不用愁，昊铂HL增程版“纯电350公里超级增程”来帮忙。搭载60kWh宁德时代三元锂电池，日常上下班往返50公里，一周充一次电就足够，完全告别频繁加油的麻烦。要是周末想带家人短途出游，350公里的纯电续航也能轻松应对，全程用电，成本更低。这款车还特别“实在”，“大满配”名不虚传，超50项豪华科技配置全标配，不管是五座版还是六座版，都能让你享受到高品质体验。五座版空间宽敞，后备箱能装下全家人的露营装备；六座版座椅布局合理，第二排独立座椅舒适，带父母孩子出行，每个人都能坐得舒服。充电方面也不用操心，800V5C超快充，喝杯咖啡的时间就能快速补能。买昊铂出门在外也能轻松找到充电的地方。和同级车型比起来，昊铂HL增程版在续航、配置、充电福利等方面都很有竞争力，能给消费者更优的驾乘体验。现在上市还有限时2年0息、终身免费充电等至高60000元权益，感兴趣的朋友赶紧到当地经销商咨询，到店亲自体验一下吧！

奇瑞和吉利油车销量差不多，新能源输的太惨了！吉利银河的销量比奇瑞全系的销量还高，奇瑞风云系列不够吉利银河零头。吉利汽车现在是真强，总销量快追上比亚迪了。今年吉利新能源爆发，奇瑞去年说新能源不客气了，好像没实现。

比亚迪之怪现象！比亚迪出现了一种奇特的景象，比亚迪海狮07EV在国内平淡无奇，但是在海外改名换姓叫做Sealion7，却卖成了爆款。未来，很可能比亚迪很多车型都会先在海外卖成爆款，然后再出口转内销！很可能这种怪现象会成为常态。

坦克200还没上市就先火，年轻人为啥宁愿等它，也不买新能源车？小米SU7还没上市，凭借着营销就先火了。理想i8也是一个情况，还没上市，就先有了一大堆话题。这两款车都是新能源车，天生就有吸引话题的能力。但坦克200是怎么回事，一款燃油车还没有上市居然也能火。一些本来想买新能源车的年轻人表示，宁愿等它，也不愿买新能源车，这又是怎么回事。一款燃油车，凭什么敢在电动化时代这么强势。其实原因很简单，就是踩中了年轻人的情绪点。新能源车的十几万价位中，基本上就是隐藏式门把手，异形方向盘加全景天窗的组合，要多反人类就有多反人类。但是坦克200不一样，它是硬派越野车，再加上复古设计，任何反人类的配置都没有，就是标标准准的复古路线。它和坦克300的设计差不多，圆形的灯光，粗犷的眉轮，极短的轴距，但整体风格比坦克300更年轻化。坦克200预计定价为12~15万元，比坦克300便宜一些，这个价格也能满足不少人花小钱装的心理。看起来像30万，实际上可没这么多钱。而且，虽然现在的纯电车主打就是省心，但确确实实开起来没有太多的激情，少了些发动机轰鸣给人们带来的热血感。而燃油车呢，简直和硬派越野车就是天生的搭档。加速特别快，无人区也不必担心充电问题，机械四驱比电控四驱可靠多了。再加上我国的改装文化已经成熟，而机械车辆明显更加适合于改装。这可谓把握住了年轻人的痛点。年轻人主要还是城市通勤，偶然才会出去越野，甚至就没有越野的可能性。而这车偏偏就可以轻度越野，城市通勤则更没有压力。另外，现在新能源汽车也实在太过于吹嘘一些。但坦克200的出现，却相当于给这个过于吹嘘的市场降了降温。你看我们，不靠吹，光靠做燃油车，也照样能做得这么好。之前坦克300就成功了，说明深挖一个市场是没有问题的。有坦克300的成功经验，那么坦克200也照样会火爆。这车现在还没上市呢，就已经开始火爆，未来的成就确实不可限量。而年轻人愿意买坦克200，恐怕也不光是为了实用，也是为了：想对过于吹嘘的国产新能源车企说不！

军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就是打不死的小强。这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。在战场的硝烟里，一辆军车能不能顶住枪林弹雨，直接关乎士兵的生死存亡。柴油车像打不死的小强，顽强扛住极端考验，而汽油车或新能源车，为什么就成了软肋？从上世纪三十年代末到四十年代中期的大规模冲突中，美国部队坦克多用汽油机，那时柴油工艺还不成熟，汽油车生产快、启动灵。但战火中暴露问题，汽油易燃，补给乱套。五十年代初对抗格局下，北约推统一燃料，用类似柴油的JP-8，兼容飞机坦克卡车。美国带头，欧洲跟进，简化后勤。部队打仗，最怕燃料杂乱，一桶错运就瘫痪。随着经验增多，柴油成主流，汽油退场，新能源还只是试探。这调整基于战场需求，确保装备可靠支撑任务。柴油车在严寒环境下的稳健性，让人服气。西伯利亚零下五十度，汽油凝固，新能源电池容量腰斩。柴油加防冻剂，预热就启动。在2022年起俄乌冲突，俄罗斯柴油车队雪地穿梭，美援汽油车冻僵需拖拽。热带沙漠，沙尘暴中柴油滤网一清就跑，美军中东行动柴油悍马沙暴里前进，汽油版常熄火维修忙。扭矩大，低速爆发强，中国东风猛士柴油机陡坡拉重炮轻松，汽油车转速吼半天。阿富汗山地2001到2021，塔利班柴油皮卡窜山，美军汽油悍马追不上。坦克如M1Abrams用柴油或JP-8，一箱跑远，汽油补给频增风险，新能源电池重拖累机动。安全上，柴油燃点高，油箱中弹不炸。在1955到1975越南丛林，美军吉普汽油箱中弹成火球。2003到2011伊拉克巷战，柴油悍马油箱碎漏，堵上开回营。新能源电池中弹锂爆猛，火难控。美军电动原型沙尘短路起火，野外修不了。后勤简单，柴油机零件少，坏了敲打继续。叙利亚乱局，反对派农机拼柴油车上阵。燃料易得，过滤敌油就用。1990到1991海湾行动，美军骆驼驮柴油送。新能源充电桩前线易炸，成本高。柴油省油，军团年省大笔。美军M939柴油卡车服役三十年，汽油换几茬，新能源电池贵换不起。柴油车耐用，热效率高15%，同油箱多跑30%。军车选柴油不是保守，而是用实战换的生存法则。柴油车就是打不死的小强，这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。新能源有潜力，美军混动实验如布拉德利柴油发电带电动，安静低热适合偷袭。海军陆战队全电动悍马跑静少露。但电池密度低，充几小时，极端衰减，重车续航短。北约氢燃料储存难爆险高。现在柴油霸位，电动辅轻侦察。这些实战表现，证明柴油是部队可靠伙伴，少犯错多胜仗。未来技术进步，新能源或上位，但眼下柴油王道。军队积极面对变化，找最佳方案，维护国家安全。

爱玛电动车，跑了三年，里程是8800多公里，感觉电池不行了，出去也就二十公里左右。这样出去没跑多远就没电了，有几次差点半路回不来，今天下决心换电池。跑了很多家门面房子，问电池价格，都说他们是正宗的，价格500元。还是有点不放心，到买的门店问了一下厂家配置的石墨烯电池，价格是599元，也就多个一百元，还是在门店换吧。一会一个师傅过来了，要用手机下单，一看就是正规厂家的，天气炎热，店里空调凉爽，我坐沙发上喝水一个小时左右就换好了。根据这个经验，以后还是找售后质量能保证，价格也透明，不能贪图小便宜。城市短距离还是电动车好，我就是喜欢骑电动车，到了都方便。

比亚迪：“感谢各位兄弟！”友商：“？”比亚迪：“因为你们，我退出了价格战！”友商：“所以呢？”比亚迪：“我退出价格战之后，销量比原来的预期要好，所以我是不是赚了？”友商：“滚蛋！也不知道挑点好听的说……”比亚迪：“……”我想问问，加入价格战的销量跟退出价格战的销量并没有什么区别，反而退出价格战之后面，销量还有提升！所以加入价格的目的在哪？

2020年新能源车渗透率达5.40%​2021年新能源车渗透率达14.80%​2022年新能源车渗透率达26.64%​2023年新能源车渗透率达32.95%​2024年新能源车渗透率达42.93%​2025年在国家以旧换新的汽车政策推动下，新能源零售渗透率高达51.4%，创历史新高如今选车的风向已然明晰，新能源车在市场份额上已实现对燃油车的超越。近日，广汽集团新能源品牌昊铂HL增程版震撼上——26.98万起，一出场就瞄准家庭用户的真实痛点，带着满满的诚意与实力，将重塑26-30万级增程SUV市场格局。它是首款搭载广汽星源增程技术的车型，一举解决亏电油耗高、亏电加速慢、亏电振动噪音大这三大行业通病。从此，即便电量告急，也无需担心钱包瘪瘪、动力拉胯、噪音扰人。无论是日常通勤，还是长途旅行，都能轻松应对。大电量、大满配、超快充、免费充，这四大优势让昊铂HL增程版成为家庭购车的不二之选。350km纯电续航，一周通勤绰绰有余，日常当纯电车开，省钱又安静。超50项豪华科技配置全部标配，从座椅加热通风到智能驾驶辅助，一步到位，全家尽享舒适与便捷。800V5C超快充，10分钟就能补充210km续航，充电比加油还快。更有终身免费充电，全国超2.4万根充电桩随时待命，补能毫无压力。这样一款集众多优势于一身的家庭大型SUV，是不是让屏幕前的您心动了？那就别犹豫了，赶紧到店试驾体验，亲自感受它的魅力，开启家庭出行的全新篇章！

大v聊车马斯克刚刚在X上发文了！图里说的很清楚，有一款ModelY的新版本，明年年底前都不会在美国生产！而且因为美国自动驾驶技术的发展，未来【可能永远】都不会在美国生产！这不就是我们一直在传的，专门为中国市场加长加大的ModelYL吗？！这意思不就是妥妥的【中国特供】了嘛！​​​

特斯拉统治力太恐怕了给中国的所有新能源车企上了一课首先，坚持不做一些虚头八脑的，不搞发布会，不做ppt，新车直接上市，省下来的营销费都用在车上，照样一个月过万的销量。其次，只要用户相信你，不搞大订小订，就是展车在停车库，用户也会挤破头来看车。最后，消费者不是傻子，大家的钱不是大风刮来的，沙发，冰箱，大彩电，再怎么堆积，毕竟买车子买的是安全，大家都有自己的判断力。大家觉得对不对？评论区可以说说你的看法

难怪上司换车，这就是现实啊！电车30万：使用10年，电费1万，卖1.5万；油车30万：使用10年，油费10万，卖3万；混动30万：使用10年，费用4万，卖3万。昊铂HL增程版26万98起8月19日，昊铂HL增程版是一款定位为家庭大型SUV的新能源汽车，正式上市，售价26.98万起——让这款“陆地游艇”以颠覆者之姿引爆市场！作为首搭广汽星源增程技术的“巨兽”，它一举攻克传统增程车痛点：亏电油耗比行业低30%，6.9秒破百的加速与图书馆级静谧性，彻底终结“亏电焦虑”。350kmCLTC纯电续航覆盖90%城市通勤，每周仅需充电1-2次；全系标配50+豪华配置，从NAPPA真皮座椅到23扬声器音响，L2+智驾系统，真正入门即顶配。更有800V5C超快充加持，10分钟补能300km，配合行业首创的终身免费充电服务（覆盖全国2.4万+自营桩），让“零成本出行”成为现实。26-30万级增程SUV市场，昊铂HL增程版以技术、配置、服务三重优势，成为家庭用户的全能之选——兼顾城市短途零排放与长途无焦虑，这才是“陆地游艇”的真正底气！此刻，有感兴趣的不妨走进全国任意一家广汽昊铂体验中心，亲身触摸这款“增程新标杆”的硬核实力与细腻质感。在那里，您能亲手感受350km纯电续航的从容底气，体验10分钟补能300km的极速快感，更能沉浸式解锁满配豪华带来的惬意——

马斯克谈特斯拉ModelYL生产计划与FSDV14重大更新8月20日，由于特斯拉ModelYL在国内外掀起的广泛热度，有网友要求马斯克针对这款车说点儿什么。马斯克表示，特斯拉ModelYL要到明年年底才会在美国开始生产。鉴于美国自动驾驶技术的出现，有可能永远不会生产这款车。另外，马斯克也对即将到来的FSDV14做了分享，称V14是V12之后的最重大更新。还说V14就像是活的，有感知能力的。FSDV14预计9月底或10月初发布，参数量将增加10倍，显著提升安全性，并减少对驾驶员的监控需求。FSDV14仍属于监督版，要求驾驶员随时准备接管，但其在复杂场景下的类人决策能力（如平滑转弯和智能避障）将更接近人类驾驶。马斯克强调，V14将整合Robotaxi项目的部分技术，为2025年底在特定城市推出无监督FSD奠定基础，并计划在2026年扩展至客户车辆，允许车主加入Robotaxi网络。特斯拉FSD的全球测试和可用性正逐步扩展。目前，FSD监督版已在以下国家或地区可用或进入测试阶段：美国、加拿大、中国、墨西哥、波多黎各、西班牙、荷兰、爱沙尼亚、保加利亚、澳大利亚、日本等。

30到50岁、年收入15万以上的那批人，正把ModelY当成家庭第二辆车的安全牌。特斯拉把售价定在33.9万，不是拍脑袋，是算准了这群人刚好跨过新能源补贴退坡的心理门槛，再贵五万就劝退，再便宜五万就掉身价。OTA升级、大屏、自动驾驶这些噱头，其实是用软件补丁把硬件寿命拉长，让你觉得33.9万花得值，年年有新玩具。蔚来ES6、小鹏G3围着打，特斯拉却不急着降价，它想的是把“特斯拉”三个字做成中年体面社交货币，跟当年iPhone一个路数。市场销量一路飘红，背后是把电动车从“环保”推到“身份”这一步棋。当充电站像便利店一样铺满街，面子和里子都抓住，ModelY就稳了。问题是，明年后年，如果电池技术一夜换代，你的车还能靠一张屏撑场面吗？

老车主最怕的噩梦：打着灯却要低头摸屏幕，差点撞上护栏。2025年，特斯拉把转向灯拨杆乖乖装回去，顺带推出2499元改装包，9月就能到店。这哪是良心发现，是销量警报响得太响。马斯克心里清楚，敢再犟，订单就真跑隔壁比亚迪。拨杆回来，顺手多了；可同月推送的SteerbyWire让方向盘自己跑偏，车主又得跑4S调前束。一边讨好，一边添乱，像极了哄老婆时顺手打碎碗的丈夫。老车主交钱改拨杆，新车主担心方向跑偏，所有人都在给特斯拉的实验买单。新技术只有稳定才值钱，不稳定就是麻烦。你会为了熟悉的拨杆掏2499，还是忍着屏幕等ota？留言说说，我怕我先怂。

外媒：外媒：特斯拉在中国推出六座版ModelY，售价33.9万元人民币，较基础版高出约30%，配备LG高性能电池，续航751公里，比现款长续航版贵8%。此举意在夺回被蔚来、理想抢占的市场份额，新车9月开始交付。

特斯拉ModelYL要卖33.9万这价格放到2025年下半年等于是在抢钱除了续航还比较长其他方面可以说是全面落后于国产车其车身尺寸是4976mm、1920mm、1668mm，轴距为3040mm再加上溜背的造型这空间3排完全没法舒服得坐人内饰还是“毛坯”得不行真好奇会有谁来买这车【来自懂车帝车友圈】